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Bucher布赫液壓是一家瑞士的上市公司，如果您是在工程機械或者一些工業領域工作的話，可能對布赫這個品牌會有所了解。相較于力士樂、派克這種大的整體液壓解決方案的提供商來說，布赫的產品比較有特色，布赫液壓的精力主要是集中在控制領域，像為大家所熟知的：負載保持CINDY閥，然后還有一些主閥，像多路換向閥，當然主閥不是今天的一個重點 ，下面講講布赫液壓閥的應用：
常用的是移動公路起重機，它的舉升、卷揚、還有變幅，這些動作都需要在負載下有一個連貫的、平穩的動作，誰也不希望看到這個動作突然變化或者說有卡頓，而加入負載保持閥，其優點就是保證每一個動作平穩地停在它預計的位置上。同時安全性是非常重要的，像起重機這類的作業設備，通常吊裝的貨值都是比較大的，安全性永遠是放在位考慮的。為了保持汽車整體平穩、維持它的穩定性，我們通常在下車支腿也需要安裝負載保持閥，當然這里不是CINDY系列的，而是單向閥，就是俗稱的雙控雙向液壓鎖。它不同于以前我們看到的、可能用插裝閥做閥塊的那種單向閥，而是引進了CINDY系列先導閥的設計理念設計的。比較的起重機廠家，比如國外的利勃海爾、特雷克斯、馬尼托瓦克，國內的徐工、中聯、三一，這些都是我們的客戶。除了剛提到的起重機領域，還有礦山設備。圖2是一個掘進機，在前頭的這個擺動控制和旋挖的提升和下降控制，都有負載保持閥的應用。山特維克是比較的礦山設備，也是我們非常重要的一個客戶。
工業領域也有一些應用，像壓機、注塑機、卷板、折彎這種工業機械上，也都有CINDY系列的平衡閥，可謂用途廣泛。因為國家城市建設、地鐵建設用的盾構設備比較多，近兩三年來盾構行業發展迅猛，市場增量比較多，現在中鐵、中鐵建、中交天河、中船，還有遼寧33這些現在都用了我們的平衡閥，主要用在管片拼裝功能上，這個領域現在在國內已經廣泛鋪展開來。但是我們的平衡閥后續會見到一個特殊功能，我們叫做能量再生，其實是油缸的差動功能，我們把閥的差動功能直接做在負載保持閥上，在國外用的比較多，比如廢料鋼爪(見圖4)。現在江蘇省有企業做這個。你也看到，如果這個管路太長，我們在閥上做差動的話，沿程損失會很大，但如果我們在執行件油缸的平衡閥上做差動的話，非常貼近執行件，可以顯著地節省能量。
CINDY系列是布赫的標準產品，是在布赫的前身布林格期間就已經存在的一個產品，其通徑從12、16、20、25都有，標準保持壓力是在420bar左右（這是正常工作壓力，不是峰值），流量大已經達到了600L，現在又開發了32通徑。除了主流中間產品之外，我們還向下向上都進行了開發，見圖5。為了滿足不同的市場客戶，我們開發了CINDY-MP系列（middlepressure），就是中壓系列，因為有一些工況可能需要非常好的流量特性和非?？煽康陌踩胧?，但工作壓力并不需要420bar。如果購買420 bar的話，成本確實要高一些。那么此時就可以選擇CINDY的中壓系列：320bar，250L、350L左右，功能上大部分跟CINDY標準產品是一樣的，只是在通徑上可能沒有CINDY系列那么全，壓力稍微低一些。
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